rotura de tornillos

Haber,ayer limpiando la bici,aproveché para engrasar el tubo de dirección por la parte de la potencia , ya que hacía esos ruiditos de los sacosdenueces.
Mi potencia es una FSA que para agarrar el tubo de dirección usa dos tornillos que en vez de 5mm son de 4mm situados de forma enfrentada el de arriba con respecto al de abajo.La cosa es que apretando ayer de forma alterna los tornillos, se me fué la olla y apreté demasiado el superior, partiéndose y quedándose media tornillo dentro de la rosca de la potencia, y el otro medio tornillo con la cabeza fuera de la potencia.La cuestión que me ronda son las siguientes:
¿Cómo saco el medio tornillo que se me ha quedado dentro de la potencia??? ¿Se a podido dañar la rosca de la potencia?,teniendo en cuenta un uso enduro, más bien cañero ¿me aconsejais que cambie de potencia?? os dejo una foto de la potencia , un saludo y gracias.

escardillo wrote:

Haber,ayer limpiando la bici,aproveché pa

te has quedado,,,,

"Se ha pasado de tuerca"...

para sacar el tornillo inténtalo metiendo otro tornillo para ver si lo empuja, si no con maña y paciencia y con un punzón puedes ir girándolo, es cuestión de maña

No ai manera, sa qeao como atascao dentro...como si estuviera apretao.Me esta empezando a desesperar!! con el dia tan bueno que va a hacer mañana!!!

Haz un taladro con una broca de 2mm en el centro del tornillo que se ha quedado atascado e intenta meter una llave allen de 2,5 para girarlo y sacarlo, también puedes probar a meter un destornillador plano que entre un pelín forzado en el taladro.

Ojo al hacer el taladro no te cargues la rosca de la potencia, apunta bien y que quede lo mas centradito posible...

ACN

a lo anteriormente dicho por acnombela si despues de hacer el taladro con broca de hierro,cobalto o titanio ves que te gira el destornillador o la llave allen añade a esta en la punta una gotita de pegamento de soldadura en frio para metales tipo Aradit o similar con cuidado de no sobrepasarte con el pegamento. Espero que todo esto te funcione. Un saludo.

Al final a la tienda la e yevao...ayi que lan dao con el taladro y me lan devuelto un poco cascada,poca cosa, pero man cobrao 5 pavos,no me han dado el tornillo así que no se exactamente lo que le han hecho,pero si he escuchado el taladro.la potencia creo que pesa "demasiado" poco, y digo esto porque me da un miedo acojonante que se me pueda partir al caer de un buen salto y quedarme sin piños....

Ya optas a premio Inscrito: 16/11/2010 18:35:24 Mensajes: 430 Desconectado

No lo podrás sacar porque estará agarrado, se habrán doblado los pasos y por eso está duro.

Intenta como te dicen lo del agujero o llevaselo a un tornero.

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EDITO: llego tarde a mi comentario.

A la potencia no creo que la hayan tocado...es más,revisala aver si ves algun taladro o fisuras en zonas que antes estubieran bien...pero me parece raro que la notes "mas ligera".

Corrijo mis palabras,no me e explicao bien.no es que pese menos,la potencia está íntegra,lo q pasa q le han dado tompo con una broca mas grande de la cuenta seguro, y algun resbalon habrá tenido que la parte de atras esté un poco rozada,y la parte del final de la rosca, pero poca cosa .Es la primera vez que desmonto la potencia en esta bici y que la tengo en la mano, y me a resultado excesivamente ligera para el uso que le doy , y me da cosa que en un salto gordo se me parta .Es posible esto?? me recomendais que cambie a una potencia más rígida.

No tiene por que partirse,imposible no es,todo se puede romper,pero sera dificil.Si crees que te han podido tocar algo la rosca llevala a algun tornero para que te haga la rosca para 5mm y le metes un tornillo de esa medida y listo.Quiza asta en un taller de coches tienen los macho para hacer la rosca,es poca cosa.

Ya optas a premio Inscrito: 16/11/2010 18:35:24 Mensajes: 430 Desconectado

Si te entra el tornillo sin problemas y ves que itneriormente está bien mete el tornillo por la parte que mejor esté la rosca y sacalo por el otro lado. El propio tornillo quitará la rebaba de la rosca.

Si está muy machada tendrás que llevarlo a un tornero, te pueden hacer el roto más grande y meterte lo que es una rosca nueva (helicoe).

Inscrito: 21/01/2011 22:27:11 Mensajes: 7 Desconectado

Para evitar estos percances,te aconsejo que pases por el lidl y por 19,99 te llevas a casa una dinamometrica
Esta herramienta no esta preaprada para aguantar mucha tralla (motores por ejemplo) pero para estas cosas va de cine y mas ahora que has comprabado en tus carnes que tu "codometrica" va sueltecita

La solucion al problema (sacar el tornillo partido) a sido la correcta y de las pocas posibles,si llegas a meter otro tornillo para que empuje rebientas todo y dañas la tija

Ya optas a premio Inscrito: 09/10/2009 12:22:36 Mensajes: 356 Desconectado

La llave del Lidl no sirve para esos tornillos ya que creo que comienza en 24 Nm. y estos tornillos con 5-7 Nm. es más que suficiente. De todos formas no está mal aunque solo sirva para piñones, discos de freno y eje pedalier, para el resto una más pequeña.
Saludos.