Regulacion amortiguador swinger 4 way aire....DIOSSSSSS !!!!
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Regulacion amortiguador swinger 4 way aire....DIOSSSSSS !!!!  XML
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chiniwini


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Inscrito: 09/10/2008 23:20:46
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Hola por mucho que mire en el buscador todavia no tengo claro los reglajes del amortiguador swinger way 4.....lo tengo montado en una massi toro fr y la verdad que me gustaria que me ayudaran porque cuanto mas leo mas confundido estoy......peso 98 kilos y la verdad que me gustaria si hay un biker que tenga un peso parecido y me ayude....me he llevado por un manual no oficial que he encontrado en internet y que adjunto aquí debajo pero que tampoco logro entender demasiado...gracias y perdonen mi ignorancia...

manual no oficial: http://www.syncrobike.com/ftp/MANUAL...ITOU%20SPV.pdf

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Inscrito: 30/06/2010 14:39:51
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chiniwini wrote:
Hola por mucho que mire en el buscador todavia no tengo claro los reglajes del amortiguador swinger way 4.....lo tengo montado en una massi toro fr y la verdad que me gustaria que me ayudaran porque cuanto mas leo mas confundido estoy......peso 98 kilos y la verdad que me gustaria si hay un biker que tenga un peso parecido y me ayude....me he llevado por un manual no oficial que he encontrado en internet y que adjunto aquí debajo pero que tampoco logro entender demasiado...gracias y perdonen mi ignorancia...

manual no oficial: http://www.syncrobike.com/ftp/MANUAL...ITOU%20SPV.pdf 

De que año es? Si no sabes pon una foto. Quiza pueda ayudarte.

Si avanzo seguidme,si me deten
chiniwini


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Inscrito: 09/10/2008 23:20:46
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pues aquí va la foto

[/img]https://www.dropbox.com/s/g8ofnzsezs3zok0/IMAG0051.jpg

[url]https://www.dropbox.com/s/g8ofnzsezs3zok0/IMAG0051.jpg

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chiniwini wrote:
pues aquí va la foto

[/img]https://www.dropbox.com/s/g8ofnzsezs3zok0/IMAG0051.jpg

[url]https://www.dropbox.com/s/g8ofnzsezs3zok0/IMAG0051.jpg 



Una ayuda que no te aclaras con la foto:


lo que no me mata me hace mas fuerte
alflacalle

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chiniwini wrote:
Hola por mucho que mire en el buscador todavia no tengo claro los reglajes del amortiguador swinger way 4.....lo tengo montado en una massi toro fr y la verdad que me gustaria que me ayudaran porque cuanto mas leo mas confundido estoy......peso 98 kilos y la verdad que me gustaria si hay un biker que tenga un peso parecido y me ayude....me he llevado por un manual no oficial que he encontrado en internet y que adjunto aquí debajo pero que tampoco logro entender demasiado...gracias y perdonen mi ignorancia...


manual no oficial: http://www.syncrobike.com/ftp/MANUAL...ITOU%20SPV.pdf 


El enlace que has puesto no funciona. Supongo que cuando hablas de manual no oficial de syncrobike te refieres a este:

http://www.syncrobike.com/ftp/MANUALES/MANITOU%20SPV.pdf

Viendo el manual y según tu peso 98 kilos te equivalen a 216 libras y a una presion entre 185 y 190 psi en la cámara principal mediante la válvula negra(precarga) y de 120 a 160 en la cámara del PSV (válvula roja). El rebote puedes regularlo a tu gusto personal pero procurando no cerrar el paso de aceite a tope (de 1,5 a 3 clicks). Espero haberte sido de ayuda. Un saludo.

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chiniwini


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Inscrito: 09/10/2008 23:20:46
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Muchas gracias pero sigo teniendo unas dudas y no son por tu explicación....me gustaría saber como hiciste el calculo ya que a mi me salían otros valores....al igual no estoy interpretando bien lo que dice en ese manual no oficial..... también decirte que cometí el error de darte mi peso sin ropa ni los atarecos que llevamos en las salidas..... y también como crees que debería de llevar el dial de tuerca 16 que es el que comprime la válvula SPV...y la ultima pregunta es: partiendo desde cero (sin presión en las dos cámaras).. tengo claro que lo primero que tengo que hacer es recular la cámara PSV por medio de la tuerca 16 ¿verdad?....pero luego ¿ a que cámara se le da presión primero a las del SPV ( Roja) o a la principal(negra) ?????......bueno muchas gracias de nuevo y un saludo.

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Buenas. Los datos del compi Alflacalle van bien pero no son correctos del todo. Ya que en el manual no estan bien. Tus 98 kilos si corresponden a las 216 libras y si le sumamos unos cuatro kilos de ropa mochila agua..... pues te quedas en 225 libras. Y con esto empezamos. Pero para regularlo bien te va ha hacer falta alguien que te ayude.

1-Ponemos contadores a cero; aire, rebote, SPV....

2-CON UNA BOMBA PARA SUSPENSIONES metes aire en la secundaria (roja),en tu caso entre 112,5 y 157.5 psi. Tira al medio y ya regularas despues con la tuerca del 16 de compresion. Para que sea mas fime o menos la suspension. Si asi aun te queda dura o blanda a tu gusto le das o quitas aire pero sin pasarte de los 112,5 y 157,5. Cada vez que vayas a comprobar el aire la tuerca 16 ponla al minimo.

3-Ahora metemos aire a la principal. Con esta regulas el sag (hundimiento al subirte en la bici). Y la mejor manera de regularlo es con un metro y alguien que te ayude. Para empezar le das 50 psi.

4-SIN SUBIRTE en la bici mides la distancia que hay entre los agujeros donde se sujeta el amortiguador al cuadro. La apuntas, si tienes buena memoria no.

5-CON CUIDADO te subes a la bici y te colocas en tu posicion sobre ella, mejor apoyado en una pared para no caerte y tu compi mide la distancia que hay entre los agujeros. Si eres mas de rally/marathon se deberia de hundir entre en 25 y el 30%, si eres mas de descenso/enduro entre un 30 y un 40%. En la tabla que pongo, a la izquierda son las medidas entre agujeros sin que te montes y a la derecha, donde pone compresion estatica del .....% ,es la que deberia quedar al estar montado segun tus gustos.

6-Regulas el rebote al gusto y a rodar.

Espero haberte ayudado.


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chiniwini


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ok me ha quedado mas claro...solo una duda...cuando me dices quecada vez que compruebe el aire gire la tuerca 16 al minimo te refieres a abierta del todo??

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chiniwini wrote:
ok me ha quedado mas claro...solo una duda...cuando me dices quecada vez que compruebe el aire gire la tuerca 16 al minimo te refieres a abierta del todo??
 

Eso es, abierta del todo, ya que lo que hace es comprimir el aire de dentro y si la tienes algo cerrada al medir la presion te dara de mas.

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chiniwini


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Perdonen que moleste otra vez...en el paso desde el 3 al 5 me dices que mida los ojales del cuadro pero he visto que el amortiguador swinder 4 way tiene en la botella de psv dibujados las marcas del 25% y del 35% para que la torica quede en esos puntos según la modalidad....me podría llevar por esas marcas o tengo que hacerlo siempre con la medida de los ojales ???...gracias

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Otra duda...tengo un cuadro en el trastero de una Mondraker foxy 2005 el cual tiene un amortiguador Manitou Swinger 3 way....el amortiguador tiene también 19 entre ojos como el 4 way que tengo en mi bici actual.....este amortiguador también valdría como recambio si algún dia se me estropea el Swinger 4 way ??.....es que la duda es porque supuestamente aunque tenga 19 entre ojos la Mondraker es de 150 atrás y la Massi toro en la que tengo el 4 Way es de 160....por eso ando algo confuso no se si me explico bien...gracias de nuevo..

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A lo primero es si, te puedes guiar perfectamente con las marcas del propio amortiguador. Es mas rapido y no andas molestando a nadie.
Lo otro no te puedo contestar. Yo creo que serviria, ya que lo que dan los 150 o 160 es la geometria de cada bici y no el amortiguador. Si te fijas lo amortiguadores no se hunden esos 160mm. como si lo hacen las horquillas. Los 160mm. se hunde la bici y el amortiguador solo lo hara 50, 60.... En principio si te valdria, pero es algo que fijo no te se decir.

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chiniwini


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Gracias por ayudarme a tener las cosas mas claras...un saludo

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