Mensajes escritos por: sink

waker wrote:

Sí.... es necesario poner el tope ó espaciador. Saludos.

¿Por que? En principio te da igual, el tope es para que no te pases de ese recorrido, ademas de esta forma podrias aprovechar mejor los 100mm, te permitiria tener mas aproximado el ajuste, al no tener tope que te limite un poco

Si sabia que en reposo, se quedaria con las barras fueras, pero luego si lo configuras con el aceite de 100 y el aire de 100, deberia funcionar igual, ya que la horquilla es la misma.¿Donde se podria comprar esos topes, por internet, para hacerme una idea de lo que valen?

Creo que es la 302, pero todas son muy parecidas, se lo comentare a mi amigo y que me digo lo que le quiere hacer

Hijo de....... Soy vecino de la teneria y he escuchado que han robado en varios pisos de mi portal, estare muy atento. Te importaria decir ¿Como te la han robado?. Auque sea dimelo por privado, por que ami ya me da cosa dejar la mia por la zona. Gracias y estare atento suerte

Yo me cogeria unos buenos v, con unos xt vas bien servido. Yo tengo unos v break xt en una bici van muy bien, los frenos que dices tu van bien, pero creo que es gastarte mucha pasta para poca cosa.Yo te aconsejo cogerte unos "V" xt y lo que te ahorras lo puedes invertir en mejorar otros componentes, ruedas ligeritas, horquilla de aire......

Yo me montado una ahora hace unos dias, para poder entrenar, pero como single no la he usado casi, me puesto por un lado single y por el otro "fixed" y ahora casi siempre la cojo con fixed, aunque no me mola mucho, por que lo he hecho de forma artesanal y no es lo mismo, pero lo voy a mejorar un poco para poder usarlo mas. Ya subire fotos aunque me queda terminar de pintar bielas y alguna cosilla mas.
Por cierto carlos. el otro dia me acorde de tu proyecto de empresa ¿Como va la cosa?

Lo de la fixed casero es muy facil, en una rueda de mtb con buje para disco de 6 tornillos. En el lado del casete le pones el ss, y luego a un piñon de mtb le haces 6 abujeros y lo colocas como si fuese un disco. Inconveniente, no vas a derrapar como en una fixed, lo cual le quita mucha emocion, los 6 abujeros tienen que estar muy centrados, yo lo que hice la primera vez fue ponerme un disco como plantilla, lo que pasa que al final he dejado un piñon que tenia unas ranuras por donde he podido poner los tornillos, para probar. Las sensaciones de la fixed es un poco raro, es una cosa diferente y esta bien, pero de esta forma no es muy divertido por que no puedes hacer derrapes, o por lo menos yo no tengo huevos jeje, tampoco puedes saltar, por que no puedes prepararte bien un salto, ya que no paras de dar pedales o vuelvo a repetir yo no tengo huevos jejejeje. Por lo demas es otra forma de montar, asi que el dia que te apetece lo pones por el lado de la fixed, y cuando te cansas le pones single, pero lo mejor es cambiar el buje y hacerlo fixed, creo que tambien hay bujes especiales que te permiten hacer lo que yo digo pero en plan, bien para poder derrapar, cuando tengo pasta me gustaria hacer algo de esto, pero de momento tiro con lo casero jeje

Bienvenido, yo me acabo de independizar en Pinto y si que habia oido hablar de vosotros. Podias poner un post en quedadas de vuestras quedadas y actividades que haceis, por que alomejor si me apunto a alguna. La que poneis que es la de la princesa o algo similar es interesante, aunque yo creo que en esas fechas no voy a poder. Un saludo

Otro inconveniente es que si que sufren las rodillas, con un buje especial fixed, me imagino que no tanto, de todos modos tampoco se muy bien como funcionan ese buje. Es mas bien para ciudad, por caminos lo quiero probar pero no he tenido tiempo. Es otro tipo de sensacion, pero no vas muy rapido y si puedes frenar bien poco a poco, yo de todos modos ahora lo he puesto en ss, que todavia no lo he probado, para el domingo o el lunes, me quiero hacer una pequeña ruta que hay por aqui, haber que tal sale jejeje

javiertfs300d wrote:

¿que pasa gente que tal?

Javi!!!!!!!!!!! ¿Que tal?' Pues este finde queria hacer algo pero no se si podre....Si hago algo te comento

Como te vean los franceses!!!!!

No te dejan correr ninguna carrera!!!!jejjeje

Hola, pues en plan coña comente en el trabajo poner nitrógeno en las ruedas de la bici, pero... luego lo pense y a lo mejor no es mala opción. ¿Alguno lleva nitro?. De ponerlo lo pondria en el tubules, no se si ponerlo tambien en el tubules casero

Carlos, al final me he montado una single solo. Ahora tengo un problema con el tensor de cadena. ¿Tu llevas tensor de cadena? Mi problema es que tiene mucha holgura, le he hecho una ñapa poniendole una arandela del carter y ya no tine holgura, te lo comento por que me lo he pillado en rcz, y como se que a ti te gusta la pagina a lo mejor te has comprado un tensor de esos, el mio es este:
http://www.rczbikeshop.com/espagnol/sx7-chain-tensioner-ssp12us-1-51-gold.html

Trabajo en un taller y puedo inflarla con nitro, lo comento mas que nada por que tiene menos perdida de aire, era mas que nada por curiosidad si alguien lo usaba y notaba diferencia

jco3110 wrote:

buenas, me dedico a la instalación de gases industriales y medicinales.

Los beneficios del nitrogeno, como se ha comentado, es que se reducen las perdidas y sobre todo, el que al ser nitrogeno seco, no inflamos con aire, que lleva humedad ( agua), oxigeno ( que es un Oxidante) ni los distintos gases y contaminantes que hay en el aire.

de esto se deduce, que vamos a conseguir, la menor perdida de presión y no tener mezcla de los productos antipinchazos, con la humedad o el oxidante, se entiende, que al estar con un gas inerte, este producto tendra mayor durabilidad. Como las ruedas son de aluminio, no tenemos problemas de oxidación ( por el oxigeno) ni de corrosión por la humedad.

Estas son las ventajas, tanto para las bicis, motos y coches, incluso camiones, en coches y camiones, la capacidad es mayor, las ruedas, si pueden tener problemas de oxidación etc.

El problema como se ha comentado, es el disponer de algun punto donde poder llevarlo y remplazarlo, yo aunque me dedico a ello, no dispongo de una botella pequeña en casa, pero tarde o temprano me la traere, lo que tengo que buscar es una pistola, que me sirva para las válvulas pequeñas.

Tambien es importante lo que has dicho, si vale con los liquidos para tubules, haber si me acerco algun dia con la bici y lo pruebo. Sobre lo que comentas, de la pistola para valvuas pequeñas, venden adaptadores de valvula fina a "gorda" vale 2 o 3€, lo venden incluso en los centro comerciales carrefourr alcampo....