Superkarpinvip, de Elixir 5 nada, llevas unos potentisimos Elixir R Carbon ( manetas de carbono ), son los mismos que llevo yo en mi bici ( bueno, los mios no llevan las manetas de carbono ) y te aseguro que cuando les hagas el " rodaje " tras 4 o 5 salidas mas van a frenar muchisimo, te lo digo yo que antes de estos llevaba unos potentisimos frenos XT con pastillas XTR y no he notado diferencia en cuanto a capacidad de frenado con los Elixir R, precisamente el miercoles pasado los probe muy a fondo en una superbajada bastante larga y me encanto que no note ningun signo de fatiga durante toda la bajada. 

chuckycbr wrote:

Superkarpinvip, de Elixir 5 nada, llevas unos potentisimos Elixir R Carbon ( manetas de carbono ), son los mismos que llevo yo en mi bici ( bueno, los mios no llevan las manetas de carbono ) y te aseguro que cuando les hagas el " rodaje " tras 4 o 5 salidas mas van a frenar muchisimo, te lo digo yo que antes de estos llevaba unos potentisimos frenos XT con pastillas XTR y no he notado diferencia en cuanto a capacidad de frenado con los Elixir R, precisamente el miercoles pasado los probe muy a fondo en una superbajada bastante larga y me encanto que no note ningun signo de fatiga durante toda la bajada. 

jeje cierto chucky...perdon por mi tremendo lapsus :oops: ,Me dura la emocion todavia y esque...no se ni que piezas trae!quiza me he expresado mal y mas que potencia,ahora mismo le falta mordiente...les seguire confiando algunos dias mas de rodaje,pero se me hace raro que unos frenos tarden tanto en cojer potencia... :?  

Hola de nuevo.Hoy la scale ha dado muestras de fatiga...y no me han gustado ni un pelo las muestras... :evil: El primero:el cierre del casette se me ha aflojado y tenido que improvisar con un palo y una piedra a modo de cincel para poder llegar a casa. No queda ahí la cosa...al realizar un cambio de plato,del grande al pequeño,he sufrido un "chupado" de cadena y...se ha movido la abrazadera del cambio :shock: :shock: ,vamos,como si estubiese flojo el cambio.He de decir que desde los primeros dias llevaba sufriendo los dichosos "chupados" Al llegar a casa,en 10 minutejos escasos lo he solucionado todo.Menos mal que las desgracias han venido hoy ya que el domingo tengo carrera y ahí si que me hubiera sentado mal sufrir los percances. Aparte de ésto,añadir que cambié las gomas de serie por unas kenda small block 8 y transformé las crossmax slr a tubeless.Ah,y le bajé la potencia el equivalente a una arandela de 1cm...y aún así se sigue poniendo de mano :twisted:  

Una bici madridista :D muy muy bonita, a disfrutarla compañero. 

Hombre...no soy muy futbolero,pero sí los madridistas os identificais con los colores de la scott...por mí sin problemas,la hacemos bici oficial de los madridistas :D  

Impresionante tu scale super, mirá que son guapas y atráctivas las bicis en blanco y negro...  

Bonita bici, sí señor. Lo de la cadena puede haber sido por causa del barro. Si compites quizás te vendría bien tener una cadena nueva reservada para los días de la competición.  

Ayer fuí a recoger la bici al taller.Puse de nuevo una cadena xt.Andube dudando unos instantes de pillar la xtr...pero luego pensé con la cabeza y dije:"bah...con la xt sobra".Me ha salido por 28 euros,montaje incluido. Durante toda la semana andaba "acongojao" ya que probablemente los piñones pudieran andar algo desgastados tambien y tener problemas de "saltos" de la cadena en los piñones. Durante la salida de ayer sí que noté ciertos saltos,esporádicos.No se repetian constantemente en ningun piñon,lo que me hace estar medio tranquilo y pensar que con la salida de hoy la cadena se asiente y no me dé tantos sustos,que este domingo vuelvo a tener carrera,y me apetece terminarla :D Saludos compañer@os. 

La foto esa tiene una anecdota: Está tomada en la prueba de casa,en Plasencia,asique como era de esperar mi padre fue a ver.Al ser un circuito nuevo me pregunto donde estaban las zonas técnicas de bajadas...Lógicamente le "carge" con los bidones de agua para que me los diera en carrera. En la primera vuelta no necesité nada,ahora bien...en la segunda si.La foto es de la segunda vuelta...y os aseguro que no era la mejor zona para recibir un bidón de agua :twisted: Ahí no se aprecia,pero le iva "voceando" a mi padre:"bajate a la pista y dame agua".Mi padre estaba metio en el papel de fotografo y al llegar a su altura me contesta:"¿que dices hijo?" Resultado:tube que echar pie a tierra y esperar a que mi padre sacara el bote,todo esto mientrás el resto del público allí presente alababa los métodos de mi padre como team-manager :D  

joder paisano no sabia que eras un superbiker :enfantveloz jejeje esas fotos donde son? 

Joder, menuda preciosidad, esta bici me encanta... aunque un poco menos después de avistar en el II Open XCO de Úbeda una Scale RC :foudamour Muy bonito el cierre, me encanta como quedan, pero en carrera nunca te paras a bajar el sillín para bajadas no? Es que siempre he pensado en eso, en tener que bajarte con la multiherramienta y pararte... Y otra cosa, cojonuda la tija, cuál es? y cómo la pintaste? Ha quedado cojonuda, y el logo ya ni te cuento, está como cada letra individual no? de qué tipo es esa pegata? Cuenta cuenta!! 

Esa rc me gusta incluso a mí :shock: :shock: Claro,como bien dice ghost biker son pegatinas de esas que levantas un film,y pegas cada pegatina de forma individual.Así es como las hace el "artista" del post en que encargamos las pegatinas. Es la tija de serie,el diseño era como la de sclae rc de la foto,solo que el caso de la scale rc,los componentes son unos wcs de serie personalizados para scott.Lijé,pinté y barnizé :D Respecto a lo de sillin...eso de bajarlo antes de las trialeras dejé de hacerlo hace muuuuucho tiempo :mrgreen:  

Cojo ideas para mi scale 40 jeje  

Que guapa es, pero ese neumatico delantero no es algo peligroso?  

pues suerte entonces... por cierto tienes la bici muy guapa!!! 

Malas noticias...como cuento unos posts más arriba,hace un mes llevé la bici al tendero por problemas en el pedalier y en el núcleo de la rueda trasera. Pues bien...ayer sali 2 horas y media y mi sorpresa fue que al llegar a casa...siento las malditas vibraciones de nuevo,osea...el núcleo se ha debido de quedar seco de nuevo. Hoy mismo la he llevado a ultima hora de la mañana nuevamente al tendero para que le eche un ojo y...mis pensamientos creo que se haran realidad:me huelo un núcleo nuevo para las slr...y estoy a dos velitas. Sí a eso le sumamaos que la tercera corona más grande está en las ultimas(la cadena salta cuando pedaleo con fuerza) y que las pastillas suenan a metal...me espera una facturita guapa :agressiff El sabado me ha dicho que la tiene,asique os contaré. 

Eso es un tuneo y lo demás son tonterías! jaja Por cierto, ¿como se llaman los cables rojos que le has puesto a la bici y dónde los puedo encontrar? 

Enhorabuena! Ha quedado guapísima! antes tenías 2 platos también? 

platos 26/42.......mucha diferencia ¿no? ¿cuantos piñones tienes que variar para compensar esa diferencia?......¿3? un saludo 

Me pasó lo mismo a mi salvis...estaba en la tienda ayudando al tendero a ponerlas(como no he sacado nunca un pedalier bb-90 tocó ir a la tienda.Por cierto salen a golpes :D )para no hacerle perder mucho tiempo en lo mio y...cuando me alejé un poco para ver la bici...se me cae la baba de como la voy dejando :essen Aprovecho para contaros mis sensaciones,ahora que las he estrenado tanto en carrera(empecé la nueva temporada el domingo)como en salidas. Lo primero,es recalcar que no se me olvidará lo que marcaba la bascula al pesarlas...lastima no tener prueba gráfica de ello...marcaba 400 gramos justos cazoletas incluidas :shock: :shock: :shock: :shock: Al principio pensé que seria un efecto "placebo" ese peso pero...la rebaja de peso es más que notable en marcha.No sé sí sera el peso o la calidad de los productos frm o ambas cosas...pero haces girar las bielas sín inmutarte. En el tema desarollos,monto unas 26-44 que unido al casette 11-36...hacen que suba por donde quiera!Eso sí,influye que es una bici 100% de xc,es ligera y que ando en buena forma. No ocultare que cuando las estrené estaba acojonao por sí me faltarian piernas,pero...si reunes las caracteristicas anteriomente mencionadas,subes por los caminos mejor que la cabra de la legión :D  

superkarpinvip wrote:

Me pasó lo mismo a mi salvis...estaba en la tienda ayudando al tendero a ponerlas(como no he sacado nunca un pedalier bb-90 tocó ir a la tienda.Por cierto salen a golpes :D )para no hacerle perder mucho tiempo en lo mio y...cuando me alejé un poco para ver la bici...se me cae la baba de como la voy dejando :essen Aprovecho para contaros mis sensaciones,ahora que las he estrenado tanto en carrera(empecé la nueva temporada el domingo)como en salidas. Lo primero,es recalcar que no se me olvidará lo que marcaba la bascula al pesarlas...lastima no tener prueba gráfica de ello...marcaba 400 gramos justos cazoletas incluidas :shock: :shock: :shock: :shock: Al principio pensé que seria un efecto "placebo" ese peso pero...la rebaja de peso es más que notable en marcha.No sé sí sera el peso o la calidad de los productos frm o ambas cosas...pero haces girar las bielas sín inmutarte. En el tema desarollos,monto unas 26-44 que unido al casette 11-36...hacen que suba por donde quiera!Eso sí,influye que es una bici 100% de xc,es ligera y que ando en buena forma. No ocultare que cuando las estrené estaba acojonao por sí me faltarian piernas,pero...si reunes las caracteristicas anteriomente mencionadas,subes por los caminos mejor que la cabra de la legión :D  

.....super,....¿26/42 o 26/44?.......en este comentario dices que llevas un 44 y en los anteriores pusiste un 42 un saludo y que la disfrutes 

El lunes lleve la bici al tendero para que me hicieran una revisón a la horquilla. Hoy la he recojido y la han cambiado aceite y retenes.Por supuesto la han limpiado por dentro. En palabras del mecánico,un reten estaba bien,pero el otro estaba muy seco y comido.Venia notando fugas de aceite desde un par de meses y un tacto bastante tosco y seco,pero decidí "exprimir" un poco más los retenes :mrgreen: Así mismo,me ha comentado el mecánico que las barras se están empezando a comer por dentro :shock:  

Correcto,es la primera vez que se ha desmontado la horquilla. No se cada cuento tiempo indica fox que hay que hacerlo...asique cuando he empezado a ver sintomas de flaqueza,al taller con la burra :-)  

Preciosa bici. Lástima que sea del Atleti... :mrgreen: :mrgreen: Bueno, a lo que vamos. Veo que las cubiertas son tubeless ready. Me he planteado varias veces montar este tipo de cubiertas por eso de arañar unos buenos gramos (casi medio kilo en función del modelo...), pero siempre me ataca la misma duda: ¿serán igual de fiables que unas cubiertas tubeless "de verdad"? He leido muchas veces acerca de la debilidad de los flancos de las cubiertas TL y me da pavor pensar en quedarme tirado en medio del monte por una raja en la cubierta. Como esto no lo vas a poder comprobar hasta que empieces a usarlas, de momento me conformo con que me disipes algunas dudas en cuanto al montaje. Dices que costo mucho menos montarla (supongo que porque los flancos son más finos), pero ¿tardarón mucho en sellar?, ¿has tenido perdidas de aire?, ¿que lìquido has utilizado? Muchas gracias de antemano, estaré atento a que resultado te dan este tipo de cubiertas... 

¿150 ml. por rueda no es demasiado? Tenía entendido que con la mitad era suficiente para ruedas de balon moderado (xc). De hecho, yo le meto 60 a cada rueda, aunque son tubeless 

joe paisano, cada día me mola más tu burra. En que peso está ahora exactamente??? 

Nenuquin77 wrote:

joe paisano, cada día me mola más tu burra. En que peso está ahora exactamente??? 

Pues no la he pesado en la vida tio...tengo de ganas de pesarla por curiosidad. Preguntaré en alguna farmacia por si me dejan pesarla :mrgreen:  

¿150 ml. por rueda no es demasiado? Tenía entendido que con la mitad era suficiente para ruedas de balon moderado (xc). De hecho, yo le meto 60 a cada rueda, aunque son tubeless 

Joer que gusta da ver a un participante de una prueba de tal grandeza llevando v-brakes.....por cierto super enhorabuena tio :wink:  

Esas gomas son famosillas por ser demasiado finas en los flancos ¿no? 

No te habrás cruzado con un tuerto...... 

¿No lo podrás soldar para que aguante? 

¿No lo podrás soldar para que aguante? 

joder,cacho de tija la de 34,9 que llevabas antes,creo que no he visto ninguna bici con esa tija(aparte de la tuya claro) Esa tija le queda de lujo,mejor que la blanca,aunque la negra tampoco le quedaba mal,tienes la bici guapisima!  

sportoubkal wrote:

joder,cacho de tija la de 34,9 que llevabas antes,creo que no he visto ninguna bici con esa tija(aparte de la tuya claro) Esa tija le queda de lujo,mejor que la blanca,aunque la negra tampoco le quedaba mal,tienes la bici guapisima!  

La mía tb lleva tija de 34,9..... :wink: Así que ya semos dos,los que la tenemos "gorda".... :mrgreen: :mrgreen: P.D.: Debo ser el único que la ve más bonita en blanco y negro..... :roll:  

La mía tb lleva tija de 34,9..... :wink: Así que ya semos dos,los que la tenemos "gorda".... :mrgreen: :mrgreen: P.D.: Debo ser el único que la ve más bonita en blanco y negro..... :roll:  

Muy guapa la nueva tija. Yo ando buscando una en la misma medida (31,6).Si eres tan amable Super ¿Podrías decirme por cuanto te ha salido al final? P.D. Le queda de muerte a la Scale. Un saludo y que la disfrutes. 

La hostia!!! Bueno, a mejorarse pronto :shock: y denuncia a FRM y a los de los pedales!!! Investigación al canto! 

Pillado. superkarpin poniéndole los cuernos a la Scale en la subida a la bola del mundo. Un saludo, "campeón" 

Jeje...no te pierdes una bicicalzada!! Me tenías que haber llamao cuando me hiciste esa foto,no al bajar que iva más pendiente del trafico que de otra cosa!!!!! Por cierto aprovecho para contar que ese día fue mi primera toma de contacto con una flaca.Subimos desde La Granja y nos cayó el diluvio universal acompañanado de granizo :froidbonet Todo iva bien hasta coronar Navacerrada,pero una vez que pillamos el cemento para subir a la bola del mundo...madre de diós!!!!!! La bici me la dejó un familiar,y desde ese día la he usado tan solo 2 dias más y...la flaca tambien engancha :roll:  

superkarpinvip wrote:

Jeje...no te pierdes una bicicalzada!! Me tenías que haber llamao cuando me hiciste esa foto,no al bajar que iva más pendiente del trafico que de otra cosa!!!!! Por cierto aprovecho para contar que ese día fue mi primera toma de contacto con una flaca.Subimos desde La Granja y nos cayó el diluvio universal acompañanado de granizo :froidbonet Todo iva bien hasta coronar Navacerrada,pero una vez que pillamos el cemento para subir a la bola del mundo...madre de diós!!!!!! La bici me la dejó un familiar,y desde ese día la he usado tan solo 2 dias más y...la flaca tambien engancha :roll:  

Qué casualidad!! Precisamente voy a hacer ese recorrido esta tarde...pero me da que voy a dejar la Bola del Mundo pá otra ocasión...mi flaca tiene un 42 de plato pequeño y las subidas así de jodidillas son un suplicio!! 

Hola Super, Primero de todo decirte lo guapa que está tu bici, guapísima... Quisiera preguntarte ya que he visto que has llevado las Rocket Ron y llevas las Cobra, con cuál te quedas?.... Es que voy a pedir unas cubiertas y estoy dudando entre estas, y las panaracer xc fire, que también me han hablado muy bien de ellas... Yo soy de Alicante, que voy a rodar por terreno seco, seco... Lo más seguro que pida las hutchinson cobra por estetica. Bueno gracias crack, Un saludo 

jope estoy a 1,5kg de ti :tristedepart eso si,la puedo tirar por un barranco que no parte :svictoire