ya, el tema del carbono es interesante, es muy buen tipo el tendero, yo le comentare a ver que me recomienda el y si tiene algo por alli y os lo comentare para saber vuestra opinion en cuanto al cuadro de la trek que he puesto tengo entendido que el aluminio ese es de nueva tecnologia y es muy bueno. pero no pone el peso y estoy buscandolo, si alguien lo sabe que me lo diga porfavor un saludooo 

Por ese precio puedes comprarte una bici de carretera de casi tope de gama… 

Yo no me gastaría un pastón. No sabes si te molará o te aburrirá! Yo empezaría con algo "normalillo" Saludos 

bestialinvasor wrote:

Yo no me gastaría un pastón. No sabes si te molará o te aburrirá! Yo empezaría con algo "normalillo" Saludos 

ya no es cuestion de eso, porque al principio me compre una MB de 500e y a los 2 meses ya me la cambie por una de 1000...y qiero mas,mas que nada por ese motivo me la compro ya buena, un precio normal y si me aburre, la vendo....pero lo que yo veo es q cuando voy por carretera y subiendo me encantaria ir con una d carretera, asi que variar las 2 modalidades estara genial 

Pues mirate esta: http://www.giant-bicycles.com/es-ES/bikes/road/2869/33618/ Con el descuento se te queda menos de 2000€, y con esos compenentes esta muy muy bien. :mrgreen: Nos vemos por los montes.... :wink: :wink: 

M.Morales wrote:

Pues mirate esta: http://www.giant-bicycles.com/es-ES/bikes/road/2869/33618/ Con el descuento se te queda menos de 2000€, y con esos compenentes esta muy muy bien. :mrgreen: Nos vemos por los montes.... :wink: :wink: 

pero ya se va demasiado de mi presupuesto, pero buena opinion esta wapa 

como tu, tambien me estoy planteando combinar la btt con carretera y me pasa lo mismo no sabria que comprar. Estaré pendiente de este post, seguro que tambien me ayuda. suerte. :wink: 

esta bien, pero entre esa y la trek por ejemplo, me gusta mas la trek, es que me tiene que gustar mucho el cuadro, si no no la cojo, y es un poco sosa y los colores no son santo de mi devocion jejeje 

Bueno a mi me gusta mas la de montaña, pero tambien salgo con la de carretera para entrenar que viene muy bien. Aparte de esto, la carretera tiene algo que engancha, es ciclismo en estado puro, saliendo en grupo y subir un puerto de 15 o 20 km sabiendo que como se te escape uno no le vuelves a cojer y aguantas su rueda dandolo todo, moviendo un 42-26 o un 38 como llevo yo superando desniveles prolongados del 15 o 20 %, aunque ahora hay bicis de carretera con tres platos. Bajar a toda pastilla por un puerto lleno de curvas a unas velocidades desorbitantes a mas de 90 km/h, trazando las curvas al milimetro e igual que antes sin perder la rueda del compañero de delante, aunque en este caso no te arrimas tanto, pero le sigues y se aproxima a la curva a 80 km/h quieres frenar pero no lo haces hasta que no lo hace tu compañero, sabes que si el falla tambien lo haras tu pero aguantas el tipo y no permites que te saque un metro. Despues vienen largos llanos donde la velocidad no baja de 50 km/h, agrupados marchas dando relevos con tus compañeros, la distancia entre las ruedas no es mayor de 5 cm y desarollas un instinto para mantener esa distancia y adivinar cuando tu compañero se pondra en pie o realizara cualquier accion que ralentice la marcha. Se de algunos que salen con bicis de 1000 o 1500 € y les va muy bien, yo lo hago con una de segunda mano que me costo 150 € y tambien me sirve, pero tengo amigos que estan practicamente todo el año con la de carretera y todos con bicis de carbono y los mejores componentes, bicis que no bajan de 6000 €, algunos las llevaran de 3000 pero todos procuran llevar lo mejor y lo mas ligero.